Bij de aanschaf van nieuwe banden zal de garagehouder of het bandencentrum waar u uw
banden gaat aanschaffen de nieuw gemonteerde banden altijd balanceren, normaal
gesproken is dit bij de prijs inbegrepen.
Dit wordt gedaan om te voorkomen dat er trillingen in het stuur, en daardoor ook in de
gehele auto kunnen ontstaan.
Naast het feit dat dit trillen buitengewoon oncomfortabel is voor u als chauffeur of passagier,
voorkomt het ook onnodige slijtage aan uw banden, de ophanging van de auto en de
schokbrekers, al met al zijn goed uitgebalanceerde banden veel veiliger en zal de auto zich
minder onverwacht gedragen!Als je een nieuwe set banden of velgen koopt, worden
banden automatisch gebalanceerd vertelt https://www.wheelpoint.nl
Hoe werkt het?
De nieuwe band inclusief de velg wordt vastgezet in een daarvoor speciaal ontwikkeld
meetapparaat, op deze manier kan het totale gewicht gemeten worden.
Van belang is dat de band om de gehele omtrek hetzelfde gewicht heeft, om dat te bepalen,
en hoe dat gewicht vervolgens moet worden verdeeld, gebeurd dat door het wiel hard rond
te laten draaien.Een video van het proces kan je vinden op
https://www.youtube.com/watch?v=rSeMdve1eZ8
Om een volledige balans van het wiel te bewerkstelligen wordt er tussen velg en band
zinken plaatjes geslagen om op die manier tot een optimale gewichtsverdeling te komen.
Vervolgens wordt opnieuw gemeten om te zien of er nog aanpassingen nodig zijn, is dat niet
het geval dan kan de nieuwe band onder de auto gemonteerd worden, en herhaalt zich het
proces voor de overgebleven 3 wielen.
Nu kan het zijn dat u na verloop van tijd toch weer trillingen aan uw stuur voelt, in dat geval
kan het zijn dat u een zinken plaatje bent verloren onderweg, of dat u net iets te hard tegen
de stoep bent aangereden. Ook door te hard remmen kan een stuk van de band harder
afslijten wat ook voor trillingen kan zorgen in de auto. In al deze gevallen is het belangrijk dat
u er naar laat kijken en ervoor te zorgen dat de disbalans in de auto wordt opgeheven.